Yağ sızıntıları kamyon sürücüleri için yaygın bir baş ağrısıdır. Dağınıktırlar, israftırlar ve statik elektrik nedeniyle yangınlara bile neden olabilirler. Bu, kamyonu ve etrafındaki herkesi riske sokar.
1.Koku:Motor sıcakken, kamyonu sessiz bir yere park edin ve yakıt deposunun etrafını gaz dumanı açısından koklayın.
2.Görüş:Yakıt deposunun altını ve yanlarını herhangi bir yağ lekesi açısından kontrol edin. Bir araç muayene platformu bunu kolaylaştırır.
3.Dokunma:Şüpheli bir alan görürseniz ona dokunun. Elinize ıslak, siyah yağ çıkarsa bir sızıntı bulmuşsunuz demektir.
Motorun etrafındaki az miktarda yağın her zaman sızıntı olmadığını unutmayın. Özensiz yağ dolumları dökülmelere neden olabilir. Bir huni kullanıyorsanız ve sonrasında temizlik yapıyorsanız bu, yağ sızıntısı değildir. Gerçek sızıntılar yağın damlamasını veya dışarı akmasını içerir. Bu gevşeklikten gelebilirtahliye tapalarıveya filtreler, hasarlı yağ soğutucu hatları veya yağ karterindeki delikler veyafiltre. Yüksek sıcaklıklar ve basınç, sızıntıları daha da kötüleştirerek yağın hızla boşalmasına neden olur.
1.Kötü Contalar:Contalar sızıntıları önlemek için parçaları birbirine yalıtır. Yanlış monte edilirlerse, çok gevşek veya sıkıysa ya da kalitesizse iyi sızdırmazlık sağlayamazlar.
2.Gevşek Somunlar:Gevşek bir yağ tahliye tapası, yağ kaybına yol açan bir reçetedir. Kötü durumlarda bu durum motoru mahvedebilir. Sık sık sökülüp takılan somunlar soyulabilir ve gevşeyebilir, bu da sızıntılara neden olabilir.
3. Yağ Keçesi Sorunları:Contalar ve O-halkalar yanlış takılırsa, conta ortalanmazsa veya kauçuk eskiyip esnekliğini kaybederse sızıntı yapabilir.
1. Mühürlerin Korunması:Boru bağlantı contalarını kullanırken dikkatli olun. Koni contalarını iyice oturacak şekilde taşlayın. Somunların sıkıldığından emin olun ve her şeyin sıkı kalmasını sağlamak için aşınmış yağ keçelerini hemen değiştirin.
2.Kontrol Göbeği Yağı:Tekerlek göbeğinde çok fazla gres, kötü contalar, frenleme nedeniyle aşırı ısınma ve gevşek aks somunları, göbeğinden yağ sızıntısına neden olabilir. Boşluk yumuşatma yöntemi gözeneklerin temizlenmesine yardımcı olabilir.
3. Vanaları Kontrol Edin:Tek yönlü vana veya havalandırma vanası tıkanırsa tankın içinde basınç oluşur. Bu, daha fazla yağ kullanılmasını sağlar ve yağ değişimleri arasındaki süreyi kısaltır. Tıkanmış bir motor havalandırma sistemi, pistonun daha fazla çalışmasına ve daha fazla yakıt yakmasına neden olur. Basınç farklılıkları zayıf noktalarda sızıntılara neden olabilir. Bu nedenle sistemi düzenli olarak kontrol edin ve temizleyin.
Ayrıca motorda çamur görüyorsanız ve kaynağını bulamıyorsanız daha kalın bir yağ kullanmayı deneyin. Daha iyi sızdırmazlık sağlar ve çamurun giderilmesine yardımcı olabilir.