Turboşarj Nasıl Çalışır?

Birçok ağır hizmet tipi kamyon motoru,turboşarjlarbugünlerde. Peki nasıl çalışıyorlar ve motor gücünü ve verimliliğini nasıl artırıyorlar? Bir göz atalım.

Neden Turboşarj Kullanmalı? Avantajlar nelerdir?

1.  Daha Fazla Güç, Daha İyi MPG:

Turboşarj eklemek, motordan daha yüksek performans elde etmenin önemli bir yoludur. Basit bir ifadeyle motora giren hava miktarını arttırır. Bu, kamyonu daha güçlü kılan daha fazla güç ve tork anlamına gelir.

Örneğin, bir motorun hava-yakıt oranı genellikle 1:3 ise, turboşarj bunu 2:3'e kadar çıkarabilir. Daha fazla yakıt enjekte edildiğinde her piston vuruşundan gelen enerji artar ve genel güç artar.

2. Tork Daha Hızlı Gelir ve Daha Uzun Sürer:

Büyük dizel motorlar için mesele sadece güç değildir; verimlilikle ilgili. Turboşarjlar, motorun daha düşük devirlerde en yüksek torka ulaşmasına yardımcı olur ve bu torkun daha geniş bir aralıkta mevcut kalmasını sağlar.

3. Doğrudan Enjeksiyonla Daha İyi: Daha Temiz ve Daha Verimli:

Motorlarturboşarjlargenellikle doğrudan yakıt enjeksiyonunu kullanın. Bu, yakıtın daha ince püskürtülmesini ve iyice yanmasını sağlar, bu da emisyonları azaltır.

Neden Motora Hava Zorla?

Motorların nasıl çalıştığını biliyorsanız, yakıt yakmak için havaya (oksijene) ihtiyaç duyduklarını da bilirsiniz. Normal motorlar, pistonlar hareket ettikçe havayı emer ancak bu, giren hava miktarını sınırlar. Bu, gücü ve torku sınırlar.

Daha fazla güç elde etmenin bir yolu, motoru büyütmekti. Daha büyük bir motor daha fazla hava emer, daha fazla yakıt yakar ve daha fazla güç üretir.

Ancak sadece motor boyutunu artırmak her zaman en iyi fikir değildir.

Daha büyük motorların daha büyük parçaları ve daha fazla silindiri vardır.

Bu, motoru büyütür, ağırlaştırır ve kamyona sığmasını zorlaştırır.

Eğer motora daha fazla hava yüklemesini zorlayabilirsek, daha fazla yakıt enjekte edebilir ve büyük bir güç artışı elde edebiliriz.

Motora hava verilmesi daha fazla güç elde etmenin bir yolunu sağlar.

Turboşarj Nasıl Çalışır?

Bunların esas olarak iki türü var ama ben esas olarak egzoz türünden bahsedeceğim.

Turboşarjlar türbini döndürmek için egzoz gazlarını kullanır. Bu türbin, motora daha fazla hava iten başka bir fanı (kompresör) döndürür.

Temel fikir:

1、Motordan çıkan egzoz gazı türbini döndürür.

2、Türbin hava fanını çalıştırır.

3、Fan, motora ekstra hava tıkar.

4、Basınçlı hava yakıtla karışarak her döngüde daha büyük bir patlama yaratır!

Turboşarj Nereden Geldi?

İsviçreli mühendis Alfred Büchi, ilk turboşarjı icat etti ve 1905 yılında patentini aldı.

Birinci Dünya Savaşı sırasında savaş uçaklarında turboşarjlar kullanıldı. Daha az havanın olduğu yüksek irtifalarda motorların daha iyi çalışmasına yardımcı oldular.

Turboşarjlar Nasıl Çalışır:

Bir turboşarjın iki ana parçası vardır: türbin ve kompresör. Her birinin bir fan kanadı vardır (bunlara Fan 1 ve Fan 2 diyeceğiz):

1. Motorunuzdan çıkan sıcak egzoz, Fan 2'yi (egzoz tarafı) döndürür.

2. Fan 2, Fan 1'i (giriş tarafı) döndürür.

3. Fan 1, havayı emme manifoldundan motor silindirlerine doğru zorlar.

4. Silindirlerde daha fazla hava olması daha fazla yanmayı kolaylaştırır.

Turboşarjınızın Bakımı

Genellikle turboşarjların fazla çalışmaya ihtiyacı yoktur. Ancak hassastırlar, dolayısıyla yetersiz bakım onlara zarar verebilir. Göz önünde bulundurulması gereken bazı noktalar şunlardır:

Aşınma ve Yıpranma

1. Kötü Yağ:Ucuz yağ veya filtreler sorunlara neden olabilir. Düşük yağ basıncı veya kirli yağ, turbo yataklarına zarar verebilir.

2. Yabancı Nesneler:Kirli hava filtreleri turbonun içine kir girmesine neden olur ve bu da fan kanatlarına zarar verebilir.

Isı Sorunları

Turbolar çok hızlı dönüyor ve aşırı ısınıyor. Yağ parçayı soğutur ve yağlar, böylece:

Sert sürüşün ardından motoru kapatmayın. Turboyu soğutmak için 3-5 dakika rölantide tutun. Bu, yağın pişmesini ve yataklara zarar vermesini önler.

Artık nasıl olduğunu biliyorsunturboşarjlarneden faydalı olduklarını görebilirsiniz. Motorun en iyi şekilde çalışması için bir ara soğutucuya ihtiyacınız olabilir. Bu cihaz turbodan gelen basınçlı havayı soğutarak motorun daha iyi çalışmasını sağlar.